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2125-03
分享：平整液優化對罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升 冷軋鋼板通過退火再結晶恢復鋼板的延展性和可塑性[1],通過平整工藝消除退火后帶鋼產生的屈服平臺,提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產品規格和產量變化靈活性強的特點,但...
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2125-03
分享：ZnO納米粒子的抑菌性能及其對不銹鋼微生物腐蝕的影響 在冷卻水系統中,微生物黏附在換熱管表面形成生物膜,導致熱傳遞效率降低、管道堵塞[1],并造成能量損耗和經濟損失[2]。選用耐蝕材料是控制微生物腐蝕的方法之一,但這會造成投入成本過大。另外,投加緩蝕劑和殺菌劑也是防治微生物腐...
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2025-03
分享：某核電廠蒸汽發生器排污凈化系統泵出口管道泄漏原因 國內某機組蒸汽發生器排污凈化系統排污水泵與泵出口逆止閥之間的管道發生泄漏。蒸汽發生器排污系統用于去除蒸汽發生器二次側的腐蝕產物和溶解雜質,保持二回路的水化學工況指標。如果管道發生泄漏,將造成二回路介質流失,影響機組...
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2025-03
分享：某電廠工業水管道在再生水環境中的腐蝕原因 再生水回用于工業循環冷卻水系統是解決我國水資源短缺的有效途徑之一。再生水是指污水經過處理后,水質達到標準GB/T 50050-2017《工業循環冷卻水處理設計規范》要求。與常規水源相比,再生水中不僅鹽分、氨氮和磷的總含量高,還含...
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2025-03
分享：基于圖像處理的金屬腐蝕等級評價方法 金屬腐蝕過程中,界面上存在化學和電化學多種反應[1]。腐蝕會顯著降低金屬材料的力學性能,破壞金屬構件的幾何形狀,縮短設備使用壽命,甚至造成災難性事故[2]。中國工程院2015年重點咨詢項目“中國腐蝕現狀與控制策略研究”的研究...
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2025-03
分享：事故容錯燃料包殼材料在水化學環境中的動水腐蝕試驗 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發生化學反應,釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點。之后,事故容錯燃料（ATF）成為國內外研發熱點。相較于傳統鋯合金包殼材料,ATF包殼...
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2025-03
分享：SiC/SiCf復合材料包殼管在高溫高壓水中的應力腐蝕開裂行為 SiC/SiCf復合材料作為核反應堆燃料包殼候選材料,具有高溫強度優良、高溫化學性能穩定、熔點高、輻照穩定性好、高溫蒸汽腐蝕動力低和抗高溫蠕變能力強等優點[1-2]。SiC的中子經濟性比鋯合金高25%[3],也不存在鋯合金的氫致破壞問...
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1925-03
分享：316H不銹鋼母材與焊縫在模擬沿海大氣中的高溫腐蝕行為 316不銹鋼具有良好的高溫力學性能和耐蝕性,常用于較高工作溫度的部件[6],如蒸汽發生器管、中間熱交換器等。核電用熱交換器的主體材料為316H不銹鋼,其碳含量高達0.10%（質量分數）,且抗拉強度比普通316不銹鋼高[7],而高溫下NaCl...
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1925-03
分享：Q235B在青島海洋飛濺區的初期腐蝕行為 碳鋼和低合金鋼在飛濺區的腐蝕速率高于其他區帶,腐蝕后材料表面局部凸起,有很多由小點蝕坑連接發展而成的大腐蝕坑,銹層呈明顯的層狀分布特征。
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1825-03
分享：西太平洋深海環境中Ni-Cr-Mo-V高強鋼的腐蝕行為 深海中石油天然氣及礦物資源豐富,深海資源的開發利用受到各國廣泛關注[1-2]。深海資源開發需要深海探測、水下取樣、礦物輸送等技術,這些技術的實現離不開與深海開發相關的裝備設施[3]。深海高壓復雜環境對深海裝備材料的環境適...
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1825-03
分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環境中的腐蝕行為及機理 鋁及其合金由于優異的耐蝕性、良好的力學性能、質量輕等特點,常用于建筑、電氣工程和交通運輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐...
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1825-03
分享:ZL101鑄鋁合金在不同振幅下的超聲空蝕行為 在航空發動機鑄鋁燃油泵工作時,系統中不同部位間的壓強變化大,易發生空蝕損傷,影響安全穩定運行。隨著對航空發動機功率及轉速的要求越來越高,對鑄鋁燃油泵材料展開空蝕相關研究具有重要的實際意義[5-7]。ZL101鑄鋁合金容易熔煉...
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1825-03
分享：析出相及夾雜物對L80-9Cr鋼耐蝕性的影響 隨著石油、天然氣等能源的開采環境日益苛刻,油井管材腐蝕已成為制約油氣資源高效、安全開采的關鍵問題,而解決該問題的重要途徑之一是選用經濟合理的管材[1-3]。L80-9Cr馬氏體耐熱鋼（以下簡稱L80-9Cr鋼）作為API 5CT-2018《套管...
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1825-03
分享：三種碳鋼在模擬現場油氣集輸工況下的腐蝕行為 在油氣生產環境中,管道選材通常根據介質特性、運行工況、服役壽命以及材料的加工工藝性能、焊接性能等因素,再結合技術經濟比選后確定[1]。油氣田集輸管道選擇的材料類型和規格主要基于管道強度設計的原則,同時也會考慮一定的腐...
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1825-03
分享：酸性停堆溫度對模擬壓水堆一回路環境中304L不銹鋼表面氧化膜的影響 壓水堆（PWR）一回路系統構件常采用304L不銹鋼。機組運行期間,在高溫、高壓和強輻射的環境中,不銹鋼表面會形成致密的氧化膜,起到抑制和減緩金屬腐蝕,以及減少放射性雜質生成的作用,氧化膜的性能將對構件的腐蝕速率、腐蝕產物釋...
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1725-03
分享：254SMO超級奧氏體不銹鋼換熱板片的腐蝕失效原因 254SMO超級奧氏體不銹鋼（簡稱254SMO,國內牌號00Cr20Ni18Mo6CuN）是一種超低C、高Cr、高Ni、高Mo的不銹鋼,與普通奧氏體不銹鋼相比,具有更加優異的耐蝕性和熱穩定性。
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1725-03
分享：P110油管應力腐蝕開裂失效的原因 石油天然氣資源是我國的主要能源資源之一,支撐著國家的經濟發展。由于地層結構等原因,腐蝕是油氣田經濟和生產發展中面臨的重要挑戰之一,尤其是近年來順北油氣田已陸續出現多個110鋼級油管開裂情況,如何避免同類開裂事故的再次發...
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1725-03
分享：核電廠低壓氣系統不銹鋼管件的開裂原因及應對措施 低壓氮氣系統管件多采用304或316不銹鋼,在正常服役過程中具有較長的使用壽命,然而,在某些條件下,管件會因應力腐蝕開裂而過早失效。針對不銹鋼應力腐蝕開裂的原因,國內外從服役環境、材料的成分和組織等方面進行了較多研究。
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1425-03
分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環路模擬試驗 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時CO2的相態,可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對碳鋼沒有腐蝕性。
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1425-03
分享：15-5PH不銹鋼緊固件在高海水鹽霧環境中的應用 C01型膜盤聯軸器是安裝在某船舶露天甲板上的。在船舶航行過程中,甲板上會濺入大量海水,經過聯軸器兩端的風機作用,膜盤聯軸器服役于高濃度海水鹽霧中,這對膜盤聯軸器上連接螺栓的耐蝕性提出了更高的要求。膜盤材料為TC4鈦合金,因...
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- 02-132020
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你知道高強度緊固件的金相檢測都包括哪些內容嗎？
首先，你需要了解金相檢測的含義，金相檢測是運用放大鏡和顯微鏡，對金屬材料的宏觀及微觀組織進行觀察研究的方法。宏觀組織是用10倍以下的放大鏡或者肉眼直接觀察到的金屬材料內部所具有的各組成物的直觀形貌；微觀組織主要是指在光學顯微鏡或掃描電鏡下所觀察到的金屬材料內部具有的各組成物的直觀形貌。 其次，你還需要了解高強度緊固件的一般制造流程，包括盤元-退火-酸洗皂化-冷鐓-搓絲或滾牙-熱處理-涂鍍...
- 12-312019
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裝配式支吊架通用技術要求國家標準即將實施
國檢檢測副總工程師陳琦峰參與起草的國家標準GB/T 38053-2019裝配式支吊架通用技術要求，于2019年10月18日發布，并將于2020年9月1日開始實施。GB/T 38053-2019適用于市政與建筑工程管道，輸送介質為-20℃--150℃，系統壓力小于或等于1.6MPa、管道公稱尺寸為DN10--DN300,給排水、燃氣、熱力、電力、供暖、送風、空調及消防等系統的以重力作用為主要荷載的支吊架。GB/T 38053-2019規定了裝配支吊架的外觀尺寸、構...
- 02-242020
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金屬材料冷頂鍛測試知識來了
冷頂鍛試驗屬于壓縮試驗一類，其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力，檢驗金屬承受頂鍛塑性變形的能力，以及判斷產品表面質量的方法。 制樣：樣品加工中保留原始側表面，施力兩端應平行，施加的力應垂直于試樣的中心線。一般試樣長度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過程中，保證樣品沒有毛刺，切口缺陷等加工缺陷。 設備的選擇：相比較同等尺寸拉伸試驗的設備，在設備“噸位”上盡可...
浙公網安備 33042402000106號
