- [檢測百科]分享:不銹鋼泵葉輪葉片斷裂原因2025年01月17日 09:40
- 某型號不銹鋼泵葉輪葉片在工作過程中發生斷裂現象,并造成葉輪失效報廢,其材料為316L不銹鋼。
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- [檢測百科]分享:硒化鋅多晶陶瓷顯微組織的顯示方法2025年01月16日 10:19
- 硒化鋅(ZnSe)陶瓷具有優異的中紅外和遠紅外透射率(0.5~22 μm)、高折射率(2.3~2.5)和高非線性折射率(800 nm時非線性折射率為4×10?14 cm2/W)等特點,為重要的紅外光學材料[1-2]。
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- [檢測百科]分享:含鎳包WC鐵基合金涂層顯微組織和摩擦磨損性能2025年01月16日 09:56
- 低合金Cr-Mo-V鋼和Cr-Mo鋼被廣泛用于制造燃機機組、燃煤機組和循環流化床機組的關鍵部件,主要包括15Cr1Mo1V鋼[1-3]、12Cr1MoV鋼[4-5]、15CrMoG鋼[6-7]等。燃氣-蒸汽聯合循環發電機組高壓蒸汽聯合閥閥體材料為15Cr1Mo1V鑄鋼件,鍋爐冷灰斗水冷壁材料為15CrMoG鋼,流化床鍋爐屏式過熱器材料為12Cr1MoV鋼。ZG15Cr1Mo1V鋼是一種珠光體類耐熱鑄造鋼,常用于制作進汽溫度不高于540 ℃的燃煤機組電站閥殼和汽缸,以及進汽溫度為565.5 ℃的燃機高壓聯合主汽門。
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- [檢測百科]分享:GH605高溫合金在空氣中的氧化及氧化膜結焦行為2025年01月16日 09:39
- 燃油噴嘴可以將航空燃料輸送至燃燒室,并且進行噴霧,燃油霧化效果直接影響燃料在燃燒室的燃燒性能。在航空發動機工作過程中,噴嘴處于一個高溫、富油的環境,航空燃料的自身特性和噴嘴材料某些金屬元素的催化作用使航空燃料在噴嘴內壁和噴嘴口端部產生積碳結焦[1-4]。
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- [檢測百科]分享:典型壓電材料在液氮低溫環境下的壓電性能2025年01月16日 09:29
- 壓電材料具有顯著的壓電效應特性,當對其施加機械應力或壓力時,其內部會產生電勢差,能實現力學性能到電能的轉化。反之,若在壓電材料上施加電場,其會發生機械變形,能實現電能到力學性能的轉換。這種獨特的性能使得壓電材料在航空航天、電子信息、聲學等領域具有廣泛的應用價值[1]。
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- [檢測百科]分享:卷曲溫度對中碳鋼組織及力學性能的影響2025年01月15日 13:30
- 中碳鋼是碳素鋼的一種,使用范圍較為廣泛,除用于制造建筑結構外,還大量用于制造各種機械零件[1]。中碳鋼具有一定的塑性和韌性、較高的強度,以及良好的切削性,但其焊接性能較差,淬火、回火后具有良好的綜合力學性能。
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- [檢測百科]分享:汽車零部件用非調質鋼切削性能改進2025年01月15日 13:09
- 非調質鋼廣泛應用于汽車發動機曲軸、連桿、凸輪軸、傳動軸等重要零部件中。切削加工是這些零部件制造過程中主要的加工工序之一[1]。 鋼材的切削性能受諸多因素影響,主要包括:鋼的化學成分、顯微組織、材料物性以及硫化物形貌等。
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- [檢測百科]分享:鋼鐵材料檢測智慧實驗室建設及應用前景2025年01月13日 13:23
- 我國鋼鐵材料檢測智慧實驗室的建設處于剛剛起步階段,對于設備信息化、智能化、數字化建設和管理仍存在一定問題。
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- [檢測百科]分享:450 MPa級汽車用高強無間隙原子鋼的低溫脆性2025年01月13日 13:11
- 高強IF(無間隙原子)鋼是在IF鋼的基礎上添加了P、Mn、Si等固溶強化元素和Nb、Ti等強固碳、氮化物形成元素,以固定鋼中存在的碳、氮等間隙原子[1],該鋼具有較高的強度和良好的成形性能。因其獨特的自身優勢,該鋼一般用于制作車門外板、發動機蓋板、橫梁、縱梁等加強件和結構件,也可用于制作沖壓形狀較為復雜的零部件。采用沖壓工藝制造汽車零部件可以使鋼的厚度適當減薄,降低汽車自身質量,在保證性能的同時也可以獲得良好的經濟效益。
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- [檢測百科]分享:海上氣田多相流量計球閥連接螺柱斷裂原因2025年01月13日 10:33
- 某海上氣田高壓多相流量計連接隔離球閥閥體螺柱發生斷裂現象。經勘察搶險小組排查,發現底層甲板高壓多相流量計橇附近甲板面散落斷裂的螺柱,高壓多相流量計橇上操作層有脫落的閥體。確定該次油氣泄漏是由高壓多相流量計橇差壓液位計上隔離球閥閥體螺柱斷裂引起,球閥閥體崩裂,導致天然氣大量泄漏,造成平臺一級關停。螺柱斷裂現場如圖1所示。該螺柱材料為304奧氏體不銹鋼。
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- [檢測百科]分享:海水管路錫青銅閥件腐蝕泄漏原因2025年01月13日 09:53
- 鑄造銅合金具有良好的力學性能和耐海水腐蝕性能,廣泛應用于船舶領域的海水管路、閥體等構件中[1-3]。但是,隨著使用環境的日益惡劣,鑄造銅合金[4-5]也逐步暴露出較多的腐蝕問題,特別是鑄造銅合金閥件[6-7]多次發生密封面腐蝕破壞導致的泄漏問題,嚴重影響相關裝備的安全可靠運行。
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- [檢測百科]分享:電廠鍋爐水冷壁管泄漏原因2025年01月10日 14:53
- 水冷壁管是鍋爐熱量傳遞的核心部件,其在正常運行狀態須承受機組啟停、載荷變化帶來的溫度場、應力場變化[1-3],以及高溫煙氣、水汽介質的沖刷和腐蝕作用[4-6]。
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- [檢測百科]分享:HRB500aE鋼筋邊部封閉圈處組織的分析與判定2025年01月10日 14:43
- GB/T 1499.2—2018《鋼筋混凝土用鋼 第2部分:熱軋帶肋鋼筋》中規定,鋼筋產品橫截面的宏觀組織外圍不應有明顯不同于內部區域襯度的封閉圈。若該鋼筋產品出現未封閉的圈,應對產品進行維氏硬度測試和金相檢驗,產品的正常組織應該是鐵素體和珠光體,不可出現回火組織,產品的中心與邊部的維氏硬度差應不大于40 HV,否則判定該批次產品不合格。
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- [檢測百科]分享:拉伸試樣類型的選擇對中厚鋼板拉伸性能的影響2025年01月10日 14:36
- 中厚板產品可以應用在橋梁、管線、容器、風電、造船和機械等各個領域,其性能均勻性是衡量產品好壞的重要指標之一[1-2]。很多學者對鋼板性能均勻性的影響因素進行了研究,包括連鑄坯偏析、軋制節奏、水冷制度等[3-6],但是對力學性能測試的試樣類型及其試驗數據的對比研究則較少。
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- [檢測百科]分享:動車組用鑄造產品制造工藝缺陷2025年01月10日 13:52
- 鑄造產品在動車組中的應用十分廣泛,主要涉及高速轉向架、車鉤、牽引系統和制動系統等關鍵部件。這些部件的鑄造產品通常由鑄鋼、鑄鐵或鑄鋁等材料制成,以滿足動車組在高速運行過程中對強度、剛度和耐久性的要求。
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- [檢測百科]分享:涂層材料熱傳導性能測試標準比較2025年01月10日 10:54
- 出于經濟和環境效益的考慮,核電站的長期運行已成為全球趨勢。中國自主研發的三代核電機組“華龍一號”設計壽命達60 a,遠超一般風電機組20 a和光伏組件30 a的設計壽命[1]。在全球范圍內,日本已將多座核電站壽命延長至60 a[2],而美國核管會(NRC)通過了核電站二次延續運行的審批,將Surry 1號、2號和Turkey Point 3號、4號等機組的許可證延長至80 a[3]。長期運行計劃對核電材料和設備的安全性能提出了更高的要求,因此,必須對相關材料進行精確的性能評估與鑒定,這項工作依賴于標準化的測試方法。
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- [檢測百科]分享:基于專利分析的核級電纜老化評估技術發展2025年01月09日 16:30
- 核級電纜是指核電站特殊環境下使用的電纜,種類繁多,包括測量電纜、通信電纜、儀表電纜、防火電纜等,其承載著核電站運行過程中對設備的供電、信號的傳輸等多重任務,對核電站的安全穩定運行具有重要作用。由于核級電纜需要長期暴露于熱、輻射、電、化學等各類老化環境中,相對于普通電纜,核級電纜具有更高的性能要求,同時在其服役過程中,必須確保各項指標正常,以實現核電廠在安全狀態下正常運行。因此,對核用電纜的性能監測手段提出了更高的要求。如何有效對核電特殊環境下使用的電纜進行老化評估及壽命預測,對于消除核電廠安全隱患、降低運行成本具有重要意義。
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- [檢測百科]分享:埋地輸油管道焊接彎管開裂原因2025年01月09日 16:11
- 某城市埋地輸油管道材料為25號鋼,管道由無縫鋼管和沖壓彎頭焊接而成。該彎管服役約10個月后,在焊接彎管處開裂并發生泄漏現象。 采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡(SEM)分析、金相檢驗等方法對焊接彎管開裂的原因進行分析,并提出了改進建議,以防止該類問題再次發生。
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- [根欄目]分享:核電站用橡膠軟管老化評估方法2025年01月08日 16:34
- 在全球能源轉型和應對氣候變化的大背景下,核能作為一種高效的清潔能源,正在成為關注的焦點[1]。核電站是保障能源供給和保護環境生態的核心。最常用的壓水堆核電站中,各回路設備的內部循環以及和外界的輔助交換都需要使用橡膠軟管,其作用是負責運送具有一定溫度和壓力的石油基液體、水基液體、氣體以及其他工作介質,以使核電站中的柴油機、冷凝器等必要設備能夠安全、有效地正常工作。然而,核電站極端的工作環境,如高溫、高壓和強輻射,也對橡膠軟管材料的耐高溫、耐輻射、耐高壓等抗老化性能提出了極高的要求。
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- [檢測百科]分享:核電電纜聚合物材料的β輻照效應2025年01月08日 16:25
- 聚合物材料廣泛應用于核電站中,如丁腈橡膠O型圈、硅橡膠中子屏蔽材料[1]、聚四氟乙烯密封件、聚醚醚酮閥座、環氧樹脂涂料等。其中,核電電纜的絕緣層或護套層消耗的聚合物材料較多,包括乙丙橡膠(EPR)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)、交聯聚乙烯(XLPE)、交聯聚烯烴(XLPO)等。在核電站長達數10 a的運行期間,這些聚合物材料經受了各種嚴酷的環境考驗,如溫度、氧氣、輻射、載荷、化學介質等。其中最特殊且影響最嚴重的因素是輻射,并由此對電纜聚合物材料的耐老化性能提出了更高的要求。
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