- [檢測百科]分享：某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57
- 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對管線沖蝕、導致管線刺漏失效,嚴重時發生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場面積、設備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對管壁的撞擊及流向的改變會造成流場分布（流速、壓力等）不均,產生紊流和渦流等現象,因此沖刷磨損（磨損腐蝕）是放噴管線的一種常見失效形式。某井在井漏處理過程中出現溢流高套壓,當放噴點火超過24 h時,放噴管線發生了嚴重的刺漏、斷裂現象。為保障鉆井作業的安全運行,減少經濟損失,并防止此類事故再次發生,對放噴管線的失效原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：加氫裝置原料運輸線排污管節腐蝕失效原因2025年03月11日 11:27
- 加氫處理是重質渣油深度加工的重要環節,其主要作用是脫除渣油中的金屬、硫等雜質,并降低殘碳含量,起到優化油品質量的作用[1]。某加氫裝置原料運輸線排污管節發生了腐蝕開裂。該加氫裝置原料輸送主管道的管材為347不銹鋼,管道內介質為渣油、油汽混合物,壓力為20 MPa、溫度為400 ℃。排污管線位于主管道下方6點鐘位置,并設有排污閥。當加氫裝置正常工作時,排污閥處于關閉狀態,阻止主管線內高溫高壓介質進入排污管線；當加氫裝置維修時,排污閥門開啟,裝置內介質通過閥門進入排污管線。閥門與
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- [檢測百科]分享：城鎮燃氣埋地鋼質管道防腐蝕現狀2025年02月27日 10:39
- 在造成燃氣管道安全事故的眾多因素中,腐蝕是引起埋地鋼質燃氣管道壁厚減薄和失效的主要原因之一。以北京燃氣為例,2014-2017年間,發生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高壓管道分別為18起和20起,占比均約為2%。低壓管道防腐蝕層質量普遍較差,同時未施加有效的陰極保護,成為了腐蝕漏氣的高發區,部分中壓管道施加了陰極保護,而次高壓及高壓管道由于有良好的防腐蝕層和陰極保護,腐蝕漏氣事件相對較少[7]。
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- [檢測百科]分享：溫度和壓力對密相CO2輸送管線用X65鋼腐蝕行為的影響2025年02月26日 11:02
- 大量研究表明,管輸密相CO2流體中H2O、O2、SO2、NO2、H2S等微量雜質組分的存在,顯著增加了密相CO2流體的腐蝕性,是加劇管道腐蝕的主要因素[14-19]。隨著密相CO2流體中雜質種類及濃度增加,即使H2O含量遠低于其在密相CO2中的溶解度（即無自由液相存在）,管線鋼仍會發生明顯腐蝕[20]。
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- [檢測百科]分享：腐蝕缺陷形狀對套管損傷的影響2025年02月19日 09:23
- 隨著深井、超深井油氣資源的開采,套管面臨的腐蝕問題日益嚴重[1-2]。在復雜的工作環境中,套管既有來自地層流體壓力和地應力的機械擠壓作用,也有來自含腐蝕介質油氣對套管的化學作用[3-6]。套管腐蝕會直接影響井筒的完整性和油田企業的安全生產[7-8]。因此,對腐蝕套管進行應力和剩余強度分析是尤為重要的。
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- [檢測百科]分享：690TT合金管材在含聚丙烯酸分散劑高溫高壓環境中的縫隙腐蝕行為2025年02月17日 15:38
- 690TT合金管材是一種鎳基合金薄壁管材,主要用于制造核電機組蒸汽發生器（以下簡稱SG）傳熱管。SG是核電機組關鍵設備,作為一二回路系統樞紐,將一回路熱量傳遞給二回路,并保證其一二次側承壓邊界的完整性。SG傳熱管-管板縫隙部位的泥渣沉積與局部雜質（氯離子、氟離子、硫酸根離子等）濃縮是傳熱管腐蝕降質乃至破損泄漏的關鍵因素之一,嚴重時會造成一回路壓力邊界的破壞及放射性物質的泄漏。
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- [檢測百科]分享：水下訓練服鋁合金薄壁結構的失效形式2025年02月11日 11:15
- 水下訓練用艙外航天服（以下簡稱水下訓練服）是航天員在地面水下實驗室模擬失重狀態進行出艙活動任務訓練的專用航天服[1]。為保證訓練效果,水下訓練服是在“飛天”艙外航天服基礎上進行設計的,硬結構為某牌號鋁合金薄壁殼體,狀態基本保持一致。鋁合金薄壁結構在服役過程中,在持續內壓力作用下,腐蝕風險顯著增加[2-3],出現了微泄漏問題。
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- [檢測百科]分享：西部某油田集輸管道內腐蝕特征及控制方案2025年02月11日 11:05
- 西部某油田油水集輸管道輸送介質為含水原油和污水,其中含水原油輸送管道運行溫度為25~70 ℃,運行壓力為0.1~2.5 MPa,污水輸送管道運行溫度為35~65 ℃,運行壓力為2~32 MPa。管道材料主要為普通低碳鋼,包括20號、20G、L245等。隨著運行年限的增長,管道逐漸出現內腐蝕穿孔泄漏問題,這不僅嚴重影響了油田正常生產,還造成了較大的安全環保問題。
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- [檢測百科]分享：電感耦合等離子體原子發射光譜法測定核級316不銹鋼中痕量鈰2025年02月06日 12:51
- 超低碳控氮00Cr17Ni12Mo2奧氏體不銹鋼又稱核級316（316NG）不銹鋼,目前主要應用于制造核電站反應堆一回路系統中的主管道。核電主管道作為冷卻劑的循環裝置,是反應堆系統冷卻劑承受壓力邊界的主要部分,被譽為核電站的“主動脈”。冷卻劑中含有酸性腐蝕性物質,因此在核裂變期間,主管道工作條件十分苛刻,必須具有足夠的耐高溫、耐高壓和耐腐蝕性能,以確保反應堆的安全正常運轉[1-6]。當合金中碳含量低于一定值時,添加適量稀土元素鈰能有效降低材料中非金屬夾雜物和氣體含量,對改善鋼材性能具有重要作用,特別是對提高鋼材的耐點蝕和耐晶間腐蝕性能具有特效[7-9]。
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- [檢測百科]分享：Cr-Mo-B系NM500耐磨鋼的制備及熱處理工藝優化2025年01月22日 12:57
- 0. 引言 隨著重型煤礦機械、挖掘機、裝載機等設備向輕量化發展,高級別NM500耐磨鋼的需求量逐年增加。耐磨工件工作時大多會經歷大沖擊、大壓力及大位移變形,反復承受高能量撞擊,經常產生塑性變形或斷裂失效[1]。為此,2023年5月實施的GB/T 24186—2022標準在原標準（GB/T 24186—2009）僅規定表面布氏硬度指標的基礎上,增加了低溫沖擊能量及抗拉強度技術指標,要求NM500鋼除了具有高的表面硬度外,還要兼具高強度以及高韌性。 目前,
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- [檢測百科]分享：典型壓電材料在液氮低溫環境下的壓電性能2025年01月16日 09:29
- 壓電材料具有顯著的壓電效應特性,當對其施加機械應力或壓力時,其內部會產生電勢差,能實現力學性能到電能的轉化。反之,若在壓電材料上施加電場,其會發生機械變形,能實現電能到力學性能的轉換。這種獨特的性能使得壓電材料在航空航天、電子信息、聲學等領域具有廣泛的應用價值[1]。
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- [根欄目]分享：核電站用橡膠軟管老化評估方法2025年01月08日 16:34
- 在全球能源轉型和應對氣候變化的大背景下,核能作為一種高效的清潔能源,正在成為關注的焦點[1]。核電站是保障能源供給和保護環境生態的核心。最常用的壓水堆核電站中,各回路設備的內部循環以及和外界的輔助交換都需要使用橡膠軟管,其作用是負責運送具有一定溫度和壓力的石油基液體、水基液體、氣體以及其他工作介質,以使核電站中的柴油機、冷凝器等必要設備能夠安全、有效地正常工作。然而,核電站極端的工作環境,如高溫、高壓和強輻射,也對橡膠軟管材料的耐高溫、耐輻射、耐高壓等抗老化性能提出了極高的要求。
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- [檢測百科]分享： 鋯合金壓力電阻焊接頭熱影響區中第二相的組織特征2024年12月25日 10:56
- 核電安全是影響核電工業健康發展的重要因素。核燃料棒包殼管長期處在高放射性環境中,并且還要受到冷卻水的腐蝕,因此應具備良好的耐腐蝕與抗輻照退化性能。鋯合金具有熱中子吸收截面低、抗腐蝕和高溫力學性能優良等優點,是目前應用最廣泛的核燃料棒包殼管材料。
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- [檢測百科]分享：連續激光輔助激光沖擊強化后TC4鈦合金板的殘余應力分布2024年12月17日 13:02
- 大多數金屬零件失效源于其表面,表面強化工藝可以有效改善金屬表面完整性,提高零件力學性能。常用的表面強化工藝有噴丸強化[1]、超聲滾壓強化[2]、超聲沖擊強化[3]、激光沖擊強化[4-5]等。其中,激光沖擊強化（LSP）具有峰值壓力高、應變速率大和靈活性好等優點,其通過誘導金屬表面塑性變形來改善微觀結構,引入殘余壓應力,從而顯著提高金屬零件的抗疲勞性[6]、耐磨性[7]、耐腐蝕性[8],因此得到了廣泛關注。
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- [檢測百科]分享：溫度對核電壓力容器用SA508-Ⅲ鋼拉伸性能的影響2024年12月13日 09:41
- 核電壓力容器作為核反應堆的第二道安全屏障,是壓水堆核電站最關鍵的設備之一,直接關系到核反應堆的安全和壽命。核電壓力容器由于長期服役于高溫、輻照環境,并且時刻面臨地震、海嘯等安全隱患,因此其結構用材的組織和性能要求很高。
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- [檢測百科]分享：鋯合金壓力電阻焊接頭熱影響區中第二相的組織特征2024年12月11日 11:12
- 鋯合金具有熱中子吸收截面低、抗腐蝕和高溫力學性能優良等優點,是目前應用最廣泛的核燃料棒包殼管材料。一般在包殼管中裝填芯塊與彈簧后,會采用焊接方法對包殼管和端塞進行密封。包殼管與端塞的密封焊接頭是核燃料組件連接中性能要求最高的,具體的要求包括密封性、強度、耐腐蝕、耐沖蝕、耐振動和耐沖擊等。核電用鋯合金的焊接工藝方法主要包括壓力電阻焊、電子束焊、激光焊、非熔化極惰性氣體鎢極保護（TIG）焊等[2-4]。
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- [檢測百科]分享：國產加釩鋼焊接接頭不同區域的蠕變裂紋擴展行為2024年12月10日 14:26
- 在“雙碳”背景[1]下,石化行業通過提高生產過程中的反應溫度和壓力來提高能源利用率,從而減少碳排放,但這也導致了生產設備的大型化與服役環境的嚴苛化[2-4]。加釩Cr-Mo鋼作為石油煉制工業生產中加氫反應器的主要結構材料[5],其國產化一直是重大裝備國產化的重要一環。焊接是加氫反應器制造過程中必不可少的工藝,但是高溫構件的失效常常在焊接接頭處發生[6]。
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- [檢測百科]分享：國產P91鋼焊接接頭熱影響區各亞區域的熱處理模擬2024年12月10日 09:35
- P91鋼（10Cr9Mo1VNbN鋼）因具有低熱膨脹系數、高導熱性、較好的高溫強度和優異的高溫耐腐蝕性等特點,被廣泛用于火力發電站主蒸汽和再熱蒸汽管道[1-5]。目前,首批國產P91鋼主蒸汽管道在國內某發電廠超臨界鍋爐（進出口壓力均為25.4 MPa,進出口溫度分別為571,569 ℃）中運行已超50 000 h,這些管道的長期服役狀況尚未得到充分了解,特別是接頭處的運行狀態。焊接接頭通常由焊縫、熔合區和熱影響區組成,熱影響區通常是最薄弱的區域。按照焊接時峰值溫度的變化范圍,可將P91鋼焊接接頭熱影響區進一步細分為過回火區、部分相變區、細晶區以及粗晶區。
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- [檢測百科]分享：35MnBH鋼鏈軌節表面開裂原因2024年11月25日 10:01
- 將某鋼廠生產的直徑為53 mm的35MnBH圓鋼加工成用于工程機械履帶底盤件的鏈軌節時,廠家反映熱處理后工件表面出現開裂現象。該35MnBH鋼鏈軌節的加工工藝為：中頻爐加熱至1 250 ℃→熱模壓力鍛打→剪切飛邊→淬火860~890 ℃→回火0.5 h(450~400 ℃)。筆者采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、淬透性測試等方法對表面開裂原因進行分析,以提高材料自身質量,并防止該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享： Q355B直縫焊管開裂原因2024年11月22日 10:34
- Q355B鋼是一種低合金高強度結構鋼,具有耐低溫、易焊接、良好的冷沖壓性和可切削性等優點,廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、塔架、特種設備等領域。Q355B鋼焊管常用于氣體和液體等輸送管道中,隨著對焊管需求的不斷增加,一些焊管問題不斷出現,如焊接開裂、冷彎試驗開裂等[1-4]。
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浙公網安備 33042402000106號
