- [檢測百科]分享：電鍍鋅磷化產品工藝與質量穩定控制2024年08月07日 09:33
- 電鍍鋅汽車板主要應用在奔馳、寶馬、奧迪等高檔汽車外板，本鋼電鍍鋅機組自2018年一直致力于生產高檔汽車產品，但電鍍鋅磷化汽車板產品仍處于研發階段，質量還不穩定，不論從工藝開發還是設備穩定等方面仍制約著電鍍鋅磷化汽車板的生產。
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- [檢測百科]分享：煉鋼飽和蒸汽回收利用技術2024年08月06日 13:55
- 通過提高蒸汽壓力和溫度，改造蒸汽管道，并對汽輪機結構進行技術改造，解決了原蒸汽回收量少、蒸汽品質差、汽輪機發電效率低、機組磨損嚴重的問題。蒸汽回收量比原來增加30 kg/t，發電效率提高了24%，日均發電量比原來提高了50000 kW·h，極大地提高了煉鋼飽和蒸汽的回收利用效率。
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- [檢測百科]分享：冷軋涂鍍基板邊部缺陷成因分析及預防2024年08月06日 09:36
- 近年來家電產品制造商對表面品質的要求日益提高，為達到高表面級別要求，必須嚴格控制家電用鋼板表面缺陷的發生率[1-2]。線狀缺陷是冷軋薄板最常見的缺陷之一，由于從煉鋼到軋制成品的工藝較長，導致冷軋薄板出現線狀缺陷的因素較多，因而線狀缺陷的產生原因需要具體問題具體分析[3-4]。
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- [檢測百科]分享：熱處理工藝對小圓棒42CrMo鋼組織及硬度的影響2024年08月05日 13:05
- 42CrMo鋼具有良好的淬透性和高溫強度，同時在淬水時材料變形小，調質后具有較高的疲勞強度及低溫沖擊韌性且無明顯的回火脆性，被廣泛應用于制造起重機承重輪、機車齒輪、曲軸、連桿等重要零件[1-3]。因其在工業制造中應用越來越多，對其內部組織的研究也倍受關注[4-6]。小規格熱軋態的42CrMo極易出現貝氏體組織，且硬度高[7]。對材料采取先機械加工后淬火熱處理，若鋼材出現非平衡組織將會導致機械加工的零件在淬火時變形嚴重，而且材料的硬度較高不利于機械加工。為滿足用戶需求，本文研究了42CrMo小圓棒鋼材在不同熱處理狀態下的顯微組織和硬度。
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- [檢測百科]分享：濕熱海洋大氣環境下的厚板產品銹蝕行為2024年08月05日 10:31
- 銹蝕是指金屬材料表面與環境介質接觸發生化學和電化學反應使金屬單質發生變化轉變成新相，從而造成金屬材料的破壞[1]。湛江鋼鐵工程地處東海島，居粵、瓊、桂三省(區)交匯點，為寶鋼按照國家鋼鐵產業發展政策要求新建的千萬噸鋼鐵基地項目。東海島處于北回歸線以南地區，屬熱帶季風區，海洋性季風氣候，太陽輻射強烈，蒸發旺盛，具有熱量豐富、水氣充足、高溫高濕的氣候特點，且湛江鋼鐵工程臨靠海邊，屬于高濕度的近海氯鹽環境，大氣中含有對鋼鐵產品具有侵蝕性的Cl–。
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- [檢測百科]分享：本鋼冷軋無取向電工鋼常見缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54
- 冷軋無取向電工鋼是本鋼的重點產品，生產流程為：帶鋼表面脫脂后，經連續退火爐進行脫碳退火，然后通過涂層輥將涂液均勻涂在帶鋼表面。本文分析了冷軋無取向電工鋼幾種常見表面缺陷：碳套輥印、表面氧化、劃傷、堿洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。實踐表明，采取相關措施后冷軋電工鋼產品質量有極大改善，產品的合格率明顯提高。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼卷內凸缺陷的分析與研究2024年08月01日 13:57
- 對于厚度較薄的冷軋帶鋼卷，在卷取完成后卸卷時很容易產生內凸缺陷，影響了帶鋼質量，降低了帶鋼的成材率。為了分析冷軋帶鋼卷的內凸缺陷的產生原因，本文把冷軋帶鋼卷徑向彈性模量作常量處理，假設帶鋼卷為各向同性，得出帶鋼卷產生內凸的原因及形貌公式，并進一步分析和研究了帶鋼厚度、卷取初始張力以及帶鋼層間摩擦因數對鋼卷內凸缺陷的影響。研究表明，在其他影響因素條件相同的前提下，單一影響因素增大都將引起冷軋帶鋼卷內層受徑向壓力增大，從而使冷軋帶鋼卷越容易產生內凸缺陷。
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- [檢測百科]分享：橢圓孔入口軋件高度對ER70S-6焊絲鋼粗軋褶皺的影響2024年08月01日 12:58
- 針對ER70S-6焊絲鋼在粗軋后出現的褶皺缺陷，利用有限元模擬與實驗相結合的方法，研究了第三道次橢圓孔入口軋件的高度對該道次應力應變及金屬流動規律的影響，并進行了實驗驗證。結果表明：第3架軋機軋件入口高度減小2 mm時，粗軋后褶皺平均深度由126.46 μm減小為83.47 μm。
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- [檢測百科]分享：120 t鋼包雙孔底吹氬精煉工藝優化2024年08月01日 10:45
- 為了獲得品質更高的鋼鐵材料，現代煉鋼生產中增加了鋼水二次精煉環節，尤其是鋼包底吹氬精煉因適用性強、運行成本低而被廣泛應用[1-3]。
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- [檢測百科]分享：120 t轉爐高磷鐵水單轉爐雙聯法研究2024年07月31日 13:40
- 本文針對某鋼鐵廠120 t轉爐冶煉工藝進行實驗研究，通過單轉爐雙聯法冶煉工藝進行脫磷冶煉，并用SPSS統計分析脫磷率影響因素的相關性。研究發現新工藝能夠提高鋼水的質量，脫磷率達到86.52%，同原工藝相比提高了2.69%。相關性分析結果與工業實驗結論一致，石灰消耗和冶煉終點溫度是影響脫磷率的重要因素。其次，新工藝發現供氧時間縮短，而且每爐中造渣劑石灰節約了540 kg/爐，降低了鋼鐵料消耗、石灰消耗，實現鋼鐵廠穩定生產，使噴濺事故率減少到27.5%，取得了顯著的經濟效益。
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- [檢測百科]分享：大跨度雙曲鋼結構網架施工模擬2024年07月30日 15:03
- 隨著我國鋼結構行業的快速發展，鋼網架憑借其造型新穎、施工周期短和節能降碳等優勢，逐步在機場、高鐵站、體育館、熱力熱電廠等各類建筑中被推廣使用。目前國內對于鋼網架安裝技術研究較多，對于超長大跨度鋼結構網架提出了累積頂推滑移施工技術，接續拼裝整體頂升施工等技術[1]，同時對基于建筑信息模型（BIM）的異型雙曲面鋼結構屋面空間進行了數值模擬與優化分析[2]。
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- [檢測百科]分享：基于鋼鐵行業的精益化企業管理實踐2024年07月30日 14:50
- 企業是推動國家發展的主要載體，而企業管理是企業發展的核心要素[1]。近年來，企業根據高質量發展需求大力推行精益化管理模式，構建了特大型現代鋼鐵企業精益化管理體系，實現了對企業生產的質量、效益、人才等核心要素的全面管控，有效提升了企業的生產效率和運營質量。本文展示了以實戰探索出的一套以“精益為基、品質為線、經濟為果”的精益化鋼鐵企業管理模式，全過程突出“成本、效率、品質”特性，提升鋼鐵企業管理思維、方法和工具的時代性、價值性、重生力和應用力。
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- [檢測百科]分享：冷軋基料SPHC爛邊缺陷原因分析及控制技術研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表熱軋鋼板（對應的冷軋板是SPCC），相當于GB∕T 699—2015《優質碳素結構鋼》中的10#、15#鋼的熱軋板，C質量分數是0.10%~0.15%。隨著鋼鐵冶煉技術的進步，高效節能的生產方式是大多數鋼廠的追求，以求在激烈的市場競爭中占據有利地位。然而，國內某大型鋼鐵企業在低成本生產SPHC冷軋基料時經常有部分爐次的鋼卷頭、尾同時出現了較嚴重的爛邊缺陷，這給公司造成了巨大的經濟損失，嚴重制約了公司低碳鋼系列產品的開發。為了消除爛邊缺陷帶來的不利影響，本文從煉鋼和軋鋼工藝方面著手，通過缺陷形貌、金相組織及軋制原理分析，找出頭、尾爛邊缺陷產生的原因，提出解決爛邊缺陷的措施，取得了良好的效果，為公司挽回了損失。
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- [檢測百科]分享：氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ拉拔斷絲分析2024年07月30日 09:30
- 氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ具有較低的強度和較高的塑性、韌性以及良好的拉拔性能。其優良的綜合性能主要是基于鋼的合理化學成分設計和軋制過程控軋控冷工藝得以實現。實際生產工藝為轉爐→精煉→連鑄→控扎控冷。焊絲后期加工過程為剝殼—酸洗—水洗—硼化—烘干—粗拉—細拉—鍍銅—分卷—包裝。本鋼生產規格為6.5 mm氣保焊絲用熱軋盤條ER50-6E-ZJ細拉至1.8 mm時出現拉拔斷裂。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對厚截面含釩中碳珠光體鋼強韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來，國家實施“雙碳”戰略，同時世界各國對鋼鐵產品也提出了更高要求，為了滿足長期服役的目標，實現降低鋼材用量和減少碳排放的目的，鋼鐵產品需要同時兼具高強度、高韌性、耐疲勞等優異性能。經過研究人員長期的探索，通過微合金化的方式，成功實現了對中碳鋼（碳質量分數0.25%~0.60%）綜合力學性能的提升[1]。釩的物理化學性能優異，素有“現代工業味精”和“金屬維生素”之稱，在鋼鐵、航空航天等領域應用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發現在含碳質量分數0.5%的鋼中，加入0.1%左右的釩，強韌性匹配效果較好，這主要歸因于釩元素細化晶粒和沉淀強化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認為固溶態的釩可增加鋼淬火后的回火穩定性，即增加對回火軟化的抗力。
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- [檢測百科]分享：不同軋制工藝對Gr.38鈦合金板材組織性能的影響2024年07月29日 09:58
- 鈦合金具有較高的強度密度比，優異的耐腐蝕性能、焊接性能，因此在航空、航天、兵器、艦船、民用等領域得到了廣泛的應用[1?4]。鈦合金與鋼相比結構減重可達30%以上，與鋁合金相比，同等質量的鈦合金裝甲比鋁合金裝甲防護力提高30%以上，因此鈦合金成為世界各裝甲強國為減輕整車質量和提高防護能力所競相采用的主要材料之一[5]。
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- [檢測百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會發生熔化、固態相變、擴散、回復和再結晶等現象。在力學性能上產生軟化、蠕變等變化。通過材料計算模擬可以大量計算預測合金的相結構和力學性質，從而快速篩選出性能優異的難熔高熵合金。通過對難熔高熵合金組織結構的調控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強度的優異性能，為航空航天能源等領域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結構材料領域具有重要戰略意義。
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- [檢測百科]分享：450HBW級調質態耐磨鋼生產工藝研究2024年07月22日 10:43
- 耐磨鋼板被廣泛應用在挖掘機斗齒、球磨機襯板、破碎機顎板、破碎壁、軋臼壁、拖拉機履帶板和鐵路道岔等部件。為擺脫450HBW以上耐磨鋼板依賴進口的局面，寶鋼厚板生產線緊跟市場需求，開發出具備高硬度、高強度、良好低溫韌性的450HBW級調質態耐磨鋼。本文介紹了通過合理的控制元素及含量，匹配煉鋼工藝、軋制工藝以及離線淬火、回火等熱處理工藝，成功開發出全厚度截面硬度達450HBW以上，抗拉強度≥1400 MPa，–40℃橫向沖擊功≥46 J，具有良好的強度、塑性和低溫韌性的耐磨鋼。
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- [檢測百科]分享：120 t轉爐能效補償研究2024年07月22日 10:05
- 加焦丁對轉爐煉鋼工藝進行能效補償技術有效解決了采用加入大量廢鋼增產等方法時煉鋼熱量不足的問題，有利于提高轉爐熱利用效率，達到提高鋼產量、降低鐵水單耗、降低鋼鐵料消耗的目標。本文針對某廠120 t轉爐能效補償工藝進行了研究，討論了某廠能效補償冶煉工藝在出鐵處和轉爐冶煉中加入焦丁技術的特點，實現了某廠鐵水單耗從810.3 kg/t鋼降到805.3 kg/t鋼，同時終點鋼水過氧化率從18.8%降到17.8%，石灰降低2 kg/t鋼，實現鋼鐵廠穩定生產并取得了顯著的經濟效益。
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- [檢測百科]分享：冷軋雙相鋼擴孔性能研究2024年07月22日 09:40
- 文章以汽車工業廣泛使用的不同強度等級冷軋雙相鋼為研究對象，采用力學性能、硬度及擴孔率測試，并結合顯微組織分析研究剪切邊緣可成形性的影響因素，為提高冷軋雙相鋼擴孔性能及優化產品質量提供指導。結果表明：冷軋雙相鋼DP590和DP780剪切邊緣影響區及硬化程度明顯高于DP980和DP1180，影響局部可成形性進而影響擴孔性能；添加微合金元素細化組織使馬氏體呈島狀彌散分布有利于應變的均勻分配以降低在局部范圍造成較高的應變強化，有利于擴孔性能的提高；對于超高強冷軋雙相鋼DP980和DP1180增大屈強比可明顯提高擴孔性能。
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浙公網安備 33042402000106號
