- [檢測百科]分享：不同成分與工藝對CQ級冷軋鋼帶的影響分析2024年06月18日 11:10
- 通過開發DC01與SPCC兩個CQ級冷軋鋼帶牌號，實現不同組織與性能要求，實現連續退火CQ級的大范圍沖壓及應用領域，既可實現較大沖壓范圍要求材質較軟的沖壓件需求，亦可實現較高強度的較小沖壓變形的結構件需求，擴大了產品客戶群。典型的應用如圖1所示，DC01牌號用于汽車頂蓋件，其具有較好的沖壓成型性能；SPCC牌號用于家電電機端蓋，其具有較好的強度支撐效果。
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- [檢測百科]分享：轉爐煙道氧槍口蒸汽密封研究2024年06月14日 09:57
- 在轉爐煉鋼中，對煙氣的處理是環保水平的主要標志之一，煤氣和蒸汽的回收再利用也是其耗能指標的重要因素[1?3]。轉爐煙氣溫度一般為1400~1600 °C，平均噸鋼煙氣量為60~80 m3/t，煙氣是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的氣體，其中還夾帶著大量氧化鐵、金屬鐵粒等，該高溫含塵氣流沖出爐口進入煙罩和凈化系統[4?7]。由于轉爐煙道上接有氧槍管道，因此轉爐煙氣容易從轉爐煙道氧槍口逸出，造成環境污染和能源浪費，甚至煤氣大量逸出嚴重影響安全生產。
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- [檢測百科]分享：金屬復合板加工技術的研究現狀及發展趨勢2024年06月13日 09:22
- 鈦/鋼、哈氏合金/鋼、超級奧氏體不銹鋼/鋼等高性能功能金屬復合板及加工成型技術是《國家新材料發展指南》明確指出的高新技術產品和產業，也是各省市重點支持的前沿新材料產品和產業。
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- [檢測百科]分享：重量法測定熱鍍鋅鐵合金鋼板鈍化膜、耐指紋膜質量2024年06月12日 10:38
- 熱鍍鋅鐵合金板又稱作合金化熱鍍鋅板（GA板），其制造工藝是在鋅鍋之后啟用合金化爐，在對鋼板進行加熱的過程中，形成鋅鐵合金鍍層[1?2]。為了進一步增強鍍鋅鋼板的防銹和耐腐蝕性能，有諸如耐指紋、磷化、鈍化、涂油等多種化學表面后處理方式[3?5]，來增加其使用壽命。耐指紋鋼板因其具備良好的耐指紋性能、耐蝕性能和導電性能而被廣泛應用于家電產品等[6]。鈍化處理因其工藝簡單、防銹性能好、成本較低而同樣用途廣泛。如果鍍鋅板耐指紋膜或鈍化膜涂覆量過少，達不到預期的抗腐蝕性能，無法滿足客戶的需求；如果耐指紋膜或鈍化膜涂覆量過多，則會導致生產成本增加，而且過量的耐指紋膜會導致鋼板導電性變差。
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- [檢測百科]分享：高爐爐缸高效運行的改進措施2024年06月12日 09:11
- 本鋼7號高爐（2850 m3）于2005年9月開爐，累計生鐵產量為2505.15萬t，單位爐容生鐵產量9095 t/m3。2016年以來，7號高爐爐缸2段、3段冷卻壁水溫差及熱流強度不斷升高，超過安全生成警戒線，給高爐生產和順行帶來嚴重危害。目前，7號高爐爐缸存在隨時被燒穿的局面，通過在入爐礦石中增加釩鈦礦、優化調整布料矩陣、及時放凈鐵水及爐渣、控制冶煉強度、局部使用內徑110 mm和長度630 mm的風口、根據水溫差和熱流強度趨勢臨時堵部分風口等技術措施。爐缸水溫差和熱流強度逐步降低，在安全范圍內合理運行，生鐵成本、燃料消耗、鐵水質量等指標明顯好轉，達到正常水平。
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- [檢測百科]分享：退火工藝對鈦陽極用1.0 mmTA1鈦卷組織和性能的影響2024年06月11日 14:41
- 鈦陽極板材料是電化學工業中得以大量使用的不溶性陽極材料，也稱之為尺寸穩定性陽極，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金屬鈦為基體，表面涂敷以貴金屬氧化物或貴金屬材料為主要組分的活性涂層，是20世紀60年代末發展起來的一種新型高效電極材料。鈦陽極最早用于氯堿工業，現已廣泛應用于化工、冶金、電鍍、水處理、環保、海洋、陰極保護等領域中。與片式鈦板相比，卷式軋制的冷軋鈦卷加工成本低，批次穩定性高，受到鈦陽極領域應用的青睞。目前冷軋TA1鈦卷常見的退火工藝主要有真空爐退火、罩式爐退火和連續退火。真空爐退火和罩式爐退火通常用于900~1500 mm寬幅冷軋卷退火[1-3]，連續退火主要用于厚度為0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷軋鈦卷、鈦箔材再結晶退火。
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- [檢測百科]分享：一種新型軸瓦凸耳沖壓自動送料裝置2024年06月06日 10:24
- 軸瓦是各類滑動摩擦副中的關鍵零件[1-2]，軸瓦裝配時為了便于初始定位和工作中防止其移動、轉動，剖分式軸瓦背面通常設有凸耳[3-5]。由于軸瓦結構特殊且送料過程中不允許有相互碰撞，目前常用振動料斗等自動送料裝置可靠性不高，經常會出現打料、卡料和重料等問題[6]，因此尚不能滿足軸瓦自動送料應用要求[7]。
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- [檢測百科]分享：一種便捷的摩擦磨損實驗夾具2024年06月04日 11:06
- 摩擦磨損實驗機是檢測材料耐磨性的重要實驗設備，是用于研究各種金屬材料及非金屬材料（尼龍、塑料等）在滑動摩擦、滾動摩擦、滾滑復合摩擦和間歇接觸摩擦以及干摩擦、濕摩擦等不同工況下多種狀態下的耐磨性能以及評定材料的摩擦機理和測定材料的摩擦因數的機械[1]。材料的磨損特性與材料的強度等力學特性不同，它是與實際使用的工況條件密切相關的摩擦學系統特性[2]。科研人員一般采用摩擦磨損實驗機實現兩種材料的滑動或滾動接觸摩擦，然后通過測試摩擦因數或磨損量等參數確定材料的耐磨性能[3-4]。目前，廣泛應用的耐磨機夾具大多數采用卡扣式夾具，該夾具在摩擦實驗過程中容易松動，導致試件夾持不穩定，并且螺紋容易失效，導致使用壽命縮短，影響實驗結果的準確性。
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- [檢測百科]分享：連續鑄鋼與鋼坯熱塑性2024年06月03日 10:57
- 鋼鐵是我們生活中用處最多、用量最大的金屬產品，它兼具強度高與可塑性好的優點，是我們生活中必不可少的生產材料。金屬鑄造指的是將金屬由液態澆鑄、凝固成一定形狀固態產品的技術。傳統的金屬鑄造使用的是模鑄技術，也就是將高溫液態金屬澆注進具有一定形狀的模具里面凝固成形。但是，為了提高產量、適應社會發展，20世紀以來，尤其是近幾十年，連鑄技術已經逐漸開始替代模鑄技術成為金屬制品的主流初級成形生產方式。
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- [檢測百科]分享：金屬錸元素在鎳基高溫合金中的應用2024年06月03日 10:15
- 錸作為一種高價值的戰略性稀有資源，對國防科技工業和國民產業升級具有重要的戰略意義，特別在航空航天行業領域，更具有不可替代性。面對快速增長的應用需求和有限的探明儲量，如何實現錸資源綜合利用的最大化將是全球科技工作者持續攻關的課題。首先，技術創新是破解資源綜合利用的首要方式，不斷完善錸開發、應用以及回收再利用技術，實現錸資源的閉環再生；二是節約利用錸元素，開展低錸或無錸單晶高溫合金的研發；三是優先從富錸國家進口，加大對國內錸資源的戰略保護。
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- [檢測百科]分享：熔鹽電鍍Al–Ni合金工藝及性能研究2024年05月15日 09:59
- 熔鹽電鍍是隨著熔鹽電化學的發展和應用而出現的一門新工藝。所謂熔鹽電鍍就是在熔融鹽中，利用外加電流，在基體材料上獲得結合牢固金屬鍍層的一種材料處理工藝。18世紀40年代開始電鍍合金方面的研究[1]。
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- [檢測百科]分享：中國古代的高溫技術與發明人工冶銅2024年05月13日 10:32
- 早期人類所使用的燒陶溫度能夠達到800 °C時就有可能發明低溫人工冶銅技術，當加熱溫度達到或高于1000 °C時就有能力發展高溫人工冶銅技術；而且較高的冶銅溫度更有利于高效率地制作優質的銅器。因此，人類所能實現的高溫技術對于推動人類社會發明人工冶銅技術以及因普及銅器的使用而盡早進入銅器時代等都發揮著重要的作用。
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- [檢測百科]分享：高熵領域新維度：高熵合金纖維2024年05月11日 09:54
- 高強度合金纖維/絲材被廣泛應用于工業領域，如橋梁纜索和起重機繩索等方面，對民生和國家安全至關重要。常用的傳統高強度合金線材多為不銹鋼線材、碳鋼線材、銅合金線材和珠光體鋼絲等。然而，隨著工業發展，絲材的使用環境變得更加苛刻，對高強韌合金絲材的力學性能提出了更高的要求，尤其是強度和塑性方面。例如，隨著橋梁跨度的增大，對橋梁纜索的強韌性提出了更高的要求，需要同時提升絲材強度、減輕其自身重量并降低工程整體成本。在航母阻攔索中需要高強韌合金絲材可以保障艦載機安全返航，對國民經濟建設、軍工和國防等領域有著重要意義。此外，還在焊接和3D打印領域有著應用前景。嚴苛的服役環境對傳統線材產生極大考驗，迫切需要開發新型高強韌合金材料。
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- [檢測百科]分享：雙重退火工藝對TC21鈦合金板材組織和性能的影響2024年05月10日 09:12
- TC21是我國自主研發的高強高韌鈦合金，名義成分為Ti–6.4Al–3Mo–1.9Nb–2.1Zr–2Sn–1.5Cr，經固溶處理后，其抗拉強度可以達到1100 MPa以上。因其優異的綜合性能，已在國內宇航領域獲得大量使用[1?3]。由于TC21合金強度高，加工難度大，前期國內主要以鍛造方式生產棒材和鍛件。對于TC21合金鍛造產品已進行大量研究工作[4?6]，而本文則針對厚度為6.3 mm的板材開展熱處理工藝對其性能和組織影響的研究，為后續工業化生產提供技術支持。
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- [檢測百科]分享：鋁錠品位對Al–6.8Zn–2.5Mg–2.5Cu鋁合金產品的影響2024年05月09日 09:30
- 鋁錠的品位分為多個等級，等級越高，雜質元素的含量越低。根據Al–6.8Zn–2.5Mg–2.5Cu鋁合金產品中雜質元素Fe、Si含量的上限指標，Al質量分數99.99%和99.95%這2種品位的鋁錠（編號分別為1和2）均能夠滿足要求，將這2種品位鋁錠對產品的影響進行對比分析，選取滿足產品質量且成本最低的原材料，提升產品的市場競爭力。
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- [檢測百科]分享：固溶時效處理對TA10鈦合金組織與力學性能的影響2024年05月08日 11:15
- 鈦及鈦合金具有無磁性，良好耐腐蝕性和生物兼容性等眾多優異特性，在汽車工業、海洋工程、生物醫療等領域均有廣泛應用[1–2]。TA10鈦合金是一種常見的近α型鈦合金，該合金是替代高成本Ti–0.2Pd合金而發明的，因為其具有優異的耐腐蝕性，較低的成本，該合金在石油與化工領域得到廣泛應用[3–4]。
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- [檢測百科]分享：中國及周邊地區早期的銅器2024年05月08日 09:42
- 銅是人類最早用來大量制作工具的金屬。以Cu為主要化學成分，并含有適量其它化學元素的金屬稱為銅合金。主要化學成分是銅，其它化學元素總量非常少的金屬稱為純銅，純銅的外觀顏色偏紅，因此也稱為紅銅；含有適量鎳的銅合金顏色偏白，稱為白銅；含有適量鋅的銅合金顏色偏黃，稱為黃銅。傳統上，把含有適量錫的銅合金稱為青銅，但如今把含有適量除鎳或鋅以外的其它化學元素的銅合金都稱為青銅。例如，含有適量錫的銅合金稱為錫青銅，含有適量砷的銅合金稱為砷青銅，或簡稱為砷銅。
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- [檢測百科]分享：全球交通用鋁合金技術發展態勢研究——基于CiteSpace知識圖譜分析2024年05月07日 14:52
- 隨著能源需求與環境污染日益嚴峻，節能減排及提高運輸效率已成為交通運輸業的關注重點。減輕交通工具自重是實現汽車節能減排的有效措施之一，在保障安全系數的基礎上，鋁材料在交通設備中的使用可比鋼鐵材料減輕自重30%以上，這使其成為實現交通運輸輕量化的理想材料。交通用鋁合金主要包括車用鋁合金、航空用鋁合金、軌道交通用鋁合金及船舶用鋁合金等[2]。隨著鋁工業技術的發展和進步，鋁合金在交通運輸業的應用將越來越廣泛。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面的欠酸洗缺陷分析與控制2024年05月06日 13:07
- 冷軋帶鋼產品因其具有較好的產品表面質量和更薄的產品尺寸，備受用戶青睞。冷軋產品的主要工藝流程包括煉鐵、煉鋼、熱軋、酸軋和連退等。熱軋軋制過程中表面產生致密的氧化鐵皮層，若將帶有氧化鐵皮的熱軋帶鋼直接進行軋制，氧化鐵皮將會被軋入鋼板基體中，不僅對帶鋼表面造成破壞，還會對冷軋軋輥造成損傷。為了得到符合冷軋軋制要求的表面狀態，在冷軋軋制前需要將表面的氧化鐵皮去除。
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- [檢測百科]分享：冷軋帶鋼表面壓斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷軋廠連續退火機組帶鋼表面多次出現壓斑缺陷且往往伴隨多種形貌問題同時出現，準確判斷缺陷產生原因需要足夠多的質量檢查經驗，同時也對冷軋表檢儀數據維護提出了更高的要求。總體缺陷特征表現為類似斑跡的點狀、條狀及片狀，在連退機組出口呈現為白色或灰色，由于部分缺陷的形狀及分布相對隨機，且表檢儀對該缺陷的檢測顯示相對類似，無法準確篩選并分類，因此對該缺陷的排查及改進存在較大困擾，造成了大量產品改判降級，給廠內質量控制帶來極大影響。
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浙公網安備 33042402000106號
