- [檢測百科]分享:316L不銹鋼臨界點蝕溫度的測量及校準2025年07月28日 14:35
- 316L不銹鋼具有優異的力學性能、機械加工性能以及優良的耐腐蝕性,廣泛應用于石油、化工、制藥、電力等行業[1-3]。在含Cl?溶液中,316L不銹鋼表面鈍化膜很容易破裂,從而使其發生點腐蝕損傷,進而誘發腐蝕穿孔、應力腐蝕開裂等腐蝕破壞行為,其危害性極大[4]。
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- [檢測百科]分享:冷拔變形量與熱處理對彈簧鋼絲組織及力學性能的影響2025年07月11日 09:53
- 將直徑5.5 mm的55SiCr彈簧鋼絲粗拉至直徑5.00 mm,再進行10道次冷拔,冷拔變形量依次為4.94,8.91,13.34,19.54,25.97,34.75,42.52,55.44,69.55,82.34 cm,最終鋼絲線直徑為1.81 mm,研究了冷拔變形量對冷拔態鋼絲組織及性能的影響;對冷拔后鋼絲進行920 ℃保溫1.5 min油淬、435 ℃保溫1 min回火處理,研究了淬回火處理后鋼絲的組織及力學性能。
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- [檢測百科]分享:超超臨界機組鋼集箱管座與連接管焊接接頭開裂原因2025年07月09日 12:51
- 某超超臨界機組在滿負荷試運行168 h期間,發現12Cr1MoV鋼低溫再熱器出口集箱管座與連接管焊接接頭處發生開裂,通過宏觀形貌觀察、化學成分分析、力學性能測試以及顯微組織觀察等方法分析了開裂原因。
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- [檢測百科]分享:Q500ME高強鋼板埋弧焊接頭的組織及力學性能2025年07月08日 11:19
- 采用KGF-70FD焊絲搭配KGF-102G焊劑對不同厚度Q500ME鋼板進行埋弧焊接,厚度20 mm鋼板開V形坡口,正面3道2層焊,背面單道單層焊,厚度40 mm鋼板開X形坡口,正面7道4層焊,背面2道2層焊,研究了埋弧焊接頭的組織及力學性能。
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- [檢測百科]分享:某火電廠超臨界汽輪機組25Cr2MoVA鋼螺栓斷裂原因2025年06月25日 12:36
- 某火電廠330 MW超臨界汽輪機組汽輪機低壓缸內缸結合面螺栓在運行過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、力學性能測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對螺栓斷裂的原因進行分析。
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- [檢測百科]分享:船用發動機Z40CSD10鋼排氣閥斷裂原因2025年06月24日 09:30
- 某船用發動機Z40CSD10鋼排氣閥在服役約18 000 h后發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡及能譜分析、力學性能測試、金相檢驗等方法分析了排氣閥斷裂的原因。結果表明:該排氣閥斷裂性質為疲勞斷裂,斷裂起源于排氣閥閥盤的腐蝕坑處,斷裂排氣閥因長時間接觸高溫煙氣,其表面發生高溫氧化腐蝕,且煙氣中含有較高含量的腐蝕性S、Cl元素,加速了腐蝕坑的形成,最終導致排氣閥發生疲勞斷裂。
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- [檢測百科]分享:硫酸轉化器中心筒筋板0Cr18Ni9鋼劣化原因2025年06月23日 11:05
- 某硫酸轉化器中心筒筋板材料發生嚴重氧化,材料劣化嚴重。采用宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析、X射線衍射分析等方法分析了筋板劣化的原因。
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- [檢測百科]分享:飛機液壓系統安全活門供壓導管開裂原因2025年06月23日 10:46
- 某飛機液壓系統安全活門供壓導管發生開裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、金相檢驗、力學性能測試、動應力測試等方法對導管開裂的原因進行分析。結果表明:供壓導管的開裂性質為高周疲勞開裂,管路剛度的儲備裕度不足,使動應力偏大,最終導致導管發生疲勞開裂。
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- [檢測百科]分享:某離心風機用電機軸斷裂原因2025年06月19日 12:37
- 某離心風機用小型電機軸聯機1 h后發生斷裂。采用宏觀觀察、掃描電鏡分析、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、退刀槽尺寸及表面粗糙度測量等方法分析了電機軸斷裂的原因。
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- [檢測百科]分享:模擬焊后熱處理對承壓設備用鋼顯微組織和力學性能的影響2025年06月18日 11:25
- 采用不同的模擬焊后熱處理制度對承壓容器用12Cr2Mo1鋼和14Cr1Mo鋼進行熱處理,采用力學性能測試、微觀分析等方法對熱處理后材料的力學性能和顯微組織進行分析。
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- [檢測百科]分享:軸承鋼中非金屬夾雜物的影響與控制2025年06月18日 11:17
- 軸承鋼中非金屬夾雜物的存在嚴重縮短了零件的使用壽命。采用宏觀觀察、金相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法分析了GCr15軸承鋼內圈開裂及鋼球剝落的原因。闡述了非金屬夾雜物對零件力學性能、疲勞壽命的影響機制。
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- [檢測百科]分享:焊接電流對鋁合金不等厚三層板電阻點焊接頭組織及力學性能的影響2025年06月12日 15:27
- 研究了焊接電流對點焊接頭顯微組織及力學性能的影響。結果表明:不同焊接電流下接頭均由母材、焊核區和熱影響區組成,未見明顯宏觀缺陷。隨著焊接電流的增加,焊核柱狀晶區寬度增大,等軸晶區寬度減小,焊核區和熱影響區晶粒均發生粗化,第二相數量增多,尺寸增大。接頭的剪切力隨焊接電流增大先增大后減小,當焊接電流為19 kA時最大;不同焊接電流下的接頭均呈紐扣斷裂特征。接頭母材的硬度最高,熱影響區次之,焊核區硬度最低;隨焊接電流增大,焊核區最低硬度增大。
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- [檢測百科]分享:冷拔變形量與熱處理對彈簧鋼絲組織及力學性能的影響2025年06月12日 15:10
- 將直徑5.5 mm的55SiCr彈簧鋼絲粗拉至直徑5.00 mm,再進行10道次冷拔,冷拔變形量依次為4.94,8.91,13.34,19.54,25.97,34.75,42.52,55.44,69.55,82.34 cm,最終鋼絲線直徑為1.81 mm,研究了冷拔變形量對冷拔態鋼絲組織及性能的影響;對冷拔后鋼絲進行920 ℃保溫1.5 min油淬、435 ℃保溫1 min回火處理,研究了淬回火處理后鋼絲的組織及力學性能。
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- [檢測百科]分享:第一性原理計算三元硼化物金屬陶瓷性能的研究進展2025年06月11日 14:27
- 利用第一性原理計算Mo2NiB2、Mo2FeB2、MoCoB、WCoB等三元硼化物金屬陶瓷力學性能和物理性質,在開發和設計新型三元硼化物金屬陶瓷方面發揮著重要作用。
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- [檢測百科]分享:沖擊線缺陷對汽車外板涂裝外觀質量的影響2025年05月29日 15:42
- 為了研究外板沖擊線缺陷對涂裝外觀質量的影響,提出了一種V彎→壓平→拉伸的方法,以模擬產生不同程度沖擊的線缺陷。對含有沖擊線缺陷的板材進行沖擊線深度、粗造度、粗糙度輪廓系數及波紋度測試。采用電泳+高光膠帶的方法,評估了沖擊線對涂裝外觀長波的影響。結果表明:沖擊線深度隨著變形量的增大而變淺,沖擊線寬度隨著折彎半徑的增大而增大;折彎半徑越小,板材的表面粗糙度、粗糙度輪廓系數和波紋度變化越大;隨著變形量的增大,板材的表面粗糙度和波紋度逐漸減小,粗糙度輪廓系數逐漸增大,變化趨勢與材料種類和鍍層的相關性較弱;折彎半徑和變形量越大,越有利于減小沖擊線對涂裝外觀質量的影響。
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- [檢測百科]分享:某高溫高壓氣井超級13Cr鋼油管接箍開裂原因2025年05月26日 10:41
- 西部某油田超級13Cr馬氏體不銹鋼油管接箍外表面發生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗和力學性能檢測等方法,分析了該接箍開裂的原因。結果表明:該接箍開裂類型為硫化物應力腐蝕開裂,裂紋起源于接箍外表面,高溫高壓油套環空保護液中存在硫化物是導致接箍開裂的主要環境因素。
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- [檢測百科]分享:Al含量對固溶態15-15Ti鋼在液態鉛鉍腐蝕條件下組織性能的影響2025年05月22日 15:53
- 針對鉛基快堆中結構材料面臨的液態鉛鉍腐蝕難題,選取15-15Ti奧氏體不銹鋼作為研究對象,利用掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)和力學性能測試,深入研究了Al含量對固溶態試樣在液態鉛鉍腐蝕條件下組織性能的影響。
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- [檢測百科]分享:X80鋼管環焊縫接頭的顯微組織與力學性能2025年04月29日 13:11
- 對X80鋼管環焊縫接頭不同焊接位置的顯微組織與力學性能進行研究。結果表明:平焊位,立焊位和仰焊位焊接接頭均無氣孔、夾渣、未熔合等焊接缺陷;母材組織由粒狀貝氏體組成,焊縫組織由晶內成核針狀鐵素體加少量的粒狀貝氏體、多邊鐵素體組成,粗晶區組織由粒狀貝氏體組成,細晶區組織由多邊鐵素體和少量的馬氏體、奧氏體島狀組織組成;環焊縫焊接接頭在4個象限的抗拉強度基本相同,平焊位和仰焊位全焊縫拉伸試樣的屈服強度和抗拉強度也很接近;立焊位焊縫和熱影響區的平均沖擊吸收能量比平焊位和仰焊位低;立焊位焊縫和熱影響區的平均硬度高于仰焊位;平焊位、立焊位和仰焊位焊縫的裂紋尖端張開位移均小于其熱影響區,這與沖擊試驗結果一致。
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- [檢測百科]分享:激光選區熔化GH3536合金的顯微組織及力學性能2025年04月28日 13:25
- 對激光選區熔化制備的GH3536合金不同后處理的顯微組織及力學性能進行研究。主要對激光選區熔化態,固溶處理,熱等靜壓+固溶后試樣的面孔隙率、顯微組織、室溫拉伸性能、室溫沖擊性能、維氏硬度、布氏硬度等進行分析。結果表明:固溶處理后試樣的平面孔隙率在水平和沉積方向上沒有太大變化,而經過熱等靜壓+固溶后試樣的平面孔隙率在兩個方向上均有大幅降低;激光選區熔化態試樣的顯微組織、室溫拉伸和室溫沖擊性能在水平和沉積方向上存在各向異性,維氏硬度不存在明顯的各向異性。經過熱等靜壓固溶處理試樣的微裂紋修復后消失,其沖擊吸收能量顯著增大。
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- [檢測百科]分享:高溫服役HR3C耐熱鋼的顯微組織變化2025年04月28日 13:00
- 針對火電機組用HR3C耐熱鋼在高溫服役過程中顯微組織變化的問題,對同一機組同時投運及同批次未經投運使用的高溫過熱器HR3C耐熱鋼管進行金相檢驗、掃描電鏡和能譜分析、力學性能測試,初步建立了晶界寬度和晶內第二相的析出、分布情況與力學性能的關系。根據研究結果,將HR3C耐熱鋼管的老化程度分為未老化(初始態)、輕度老化、中度老化和重度老化4種狀態,結果可為HR3C耐熱鋼組織老化程度的評判分級提供參考。
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